Рельсы Р24: где они используются и особенности укладки

Гарантия безопасности движения состава обеспечивается в первую очередь укладкой рельс в строгом соответствии с технологиями. Любые отклонения от нормы могут стать причиной серьезных негативных последствий. Укладка путей осуществляется двумя типами – временным и постоянным. В первом случае подразумевается следование составов в течение ограниченного времени. Например, такая технология используется для вывоза леса, каменных пород с объекта. Рельсовые пути постоянного типа подразумевают регулярное следование составов. При необходимости, можно купить рельсы на https://mskukraine.com/products/black-metal/relsy/rel-sy-r24-uzkokoleynye/ по выгодной стоимости.

Порядок действий при укладке рельс

Укладка железнодорожных путей подразумевает определенные подготовительные работы. Почва на участке потенциальной прокладки путей максимально выравнивается, а сложные участки засыпаются гравием. Целью такого процесса является создание равномерной нагрузки рельс на шпалы при движении состава.

Дальнейшие действия:

• укладка имеющегося варианта шпал (железобетонных, деревянных) на слой балласта из гравия;
• укладка рельс и их последующее соединение специальными средствами (накладки, болты и пр.);
• скрепление рельс и шпал между собой;
• пространство засыпается гравием или щебнем;
• обязательная проверка качества и устойчивости пути с помощью специального оборудования и техники.

Особенности укладки путей при наличии поворотов

Составы во время своего следования способны развивать максимально возможные скорости. На поворотах рельсовых путей возникает риск опрокидывания вагонов. Для исключения таких последствий при укладке путей используются особые технологии. Особенности:

• наружный рельс должен быть расположен выше внутреннего;
• разница в высоте рельс может быть в диапазоне от пяти до пятидесяти миллиметров;
• повышение устойчивости состава обеспечивается его своеобразным наклоном во время следования по такому участку пути;
• отличительной особенностью технологии является снижение степени износа колесных реборд о рельсы;
• ресурс использования железнодорожного состава при этом увеличивается в значительной степени.

Для временных участков пути допустимо использование рельс, бывших в употреблении. Такие действия недопустимы для территорий с постоянным движением. В данном случае все рельсы должны быть не только новыми, но и соответствовать всем необходимым требованиям. Применение б/у изделий является грубым нарушением технологий.