Частная наркология Москвы как объект инвестиций: что привлекает бизнес в медицинскую нишу
Частная наркология Москвы — 2026: куда движется рынок и что стоит за ростом сегмента
Частная наркологическая помощь в регионах России — 2026: рынок, который растёт вопреки столичной концентрации
Частная наркология Подмосковья: почему бизнес и жители всё чаще выбирают выездную детоксикацию
Зависимости сотрудников — скрытая угроза бизнесу: как корпоративные программы помощи меняют правила игры
Зависимость на рабочем месте: сколько теряет российский бизнес из-за алкоголизма и наркомании сотрудников
Частная наркология Подмосковья: почему бизнес на выезде нарколога на дом набирает обороты
В Москве открыли для пассажиров станцию метро «Рижская»
После долгой реконструкции на Калужско-Рижской линии вернулась в строй станция метрополитена «Рижская», сообщил в субботу утром С.Собянин через личный блог.
На чрезвычайно сложный и кропотливый ремонт ушло более 1,5 лет. Специалисты полностью обновили гидроизоляцию эскалаторного хода длиной 100 м. Лишь после этого стала возможна замена отработавших 62 года эскалаторов на новые подъемно-транспортные машины отечественного производства, написал столичный мэр.
«Рижская» стала 6-й станцией подземки, оборудованной дополнительной эскалаторной лентой, напомнил Собянин. Теперь здесь четыре движущихся лестницы - вместимость выросла на 30%. Также установлены 6 турникетов, способных функционировать в реверсивном режиме для увеличения пропускной способности вдвое.
Реставраторы восстановили исторические светильники, декор карниза, деревянные двери, мраморную облицовку и другие элементы интерьера. Полностью заменены напольный гранит (580 кв. м) и внутренние коммуникации, воздушно-тепловые завесы, пассажирская навигация, новые кассы.
Теперь «Рижской» минимум 30 лет не потребуются серьезные ремонты. Это важно, поскольку она станет частью крупнейшего ТПУ, объединяющего Калужско-Рижскую линию, БКЛ, 3 диаметра МЦД и Рижский вокзал, отметил градоначальник.
На чрезвычайно сложный и кропотливый ремонт ушло более 1,5 лет. Специалисты полностью обновили гидроизоляцию эскалаторного хода длиной 100 м. Лишь после этого стала возможна замена отработавших 62 года эскалаторов на новые подъемно-транспортные машины отечественного производства, написал столичный мэр.
«Рижская» стала 6-й станцией подземки, оборудованной дополнительной эскалаторной лентой, напомнил Собянин. Теперь здесь четыре движущихся лестницы - вместимость выросла на 30%. Также установлены 6 турникетов, способных функционировать в реверсивном режиме для увеличения пропускной способности вдвое.
Реставраторы восстановили исторические светильники, декор карниза, деревянные двери, мраморную облицовку и другие элементы интерьера. Полностью заменены напольный гранит (580 кв. м) и внутренние коммуникации, воздушно-тепловые завесы, пассажирская навигация, новые кассы.
Теперь «Рижской» минимум 30 лет не потребуются серьезные ремонты. Это важно, поскольку она станет частью крупнейшего ТПУ, объединяющего Калужско-Рижскую линию, БКЛ, 3 диаметра МЦД и Рижский вокзал, отметил градоначальник.
