Частная наркология Москвы как объект инвестиций: что привлекает бизнес в медицинскую нишу
Частная наркология Москвы — 2026: куда движется рынок и что стоит за ростом сегмента
Частная наркология Подмосковья: почему бизнес и жители всё чаще выбирают выездную детоксикацию
Частная наркологическая помощь в регионах России — 2026: рынок, который растёт вопреки столичной концентрации
Зависимость на рабочем месте: сколько теряет российский бизнес из-за алкоголизма и наркомании сотрудников
Зависимости сотрудников — скрытая угроза бизнесу: как корпоративные программы помощи меняют правила игры
Алкогольная зависимость на рабочих местах: сколько теряет бизнес и что с этим делать
«ОДК» работает над созданием унифицированного двигателя для самолётов «Су»
«Объединённая двигателестроительная корпорация», являющаяся структурным подразделением «Ростеха», работает над созданием унифицированного двигателя для самолётов «Су-27», «Су-30» и «Су-35». Новый двигатель специалисты создают на основе рабочих узлов от двигателей прошлых поколений. Соответствующий заказ недавно поступил от Минобороны. Об этом в ходе общения с журналистами рассказал представитель пресс-службы корпорации.
В Минобороны журналистам рассказали, что им достаточно тяжело содержать лётный парк с различными моделями, и модификациями двигателей. Для производителя унификация двигателя позволила бы обеспечить конвейерный выпуск, что положительно сказалось бы на себестоимости конечного изделия. Кроме того, существует колоссальный потенциал для продажи подобного агрегата на экспорт. Весь парк самолётов «Су» в Индии, а это 272 единицы, сейчас стоит на пороге модернизации.
Эксперты отмечают, что унификация двигателя позволит реализовать проект в сжатые сроки, порядка 4-5 лет, и за умеренные деньги. Создание же полностью нового двигателя может занять до 15 лет. Это означает, что в сжатые сроки можно решить целый комплекс задач.
