Частная наркология Москвы как объект инвестиций: что привлекает бизнес в медицинскую нишу
Частная наркология Москвы — 2026: куда движется рынок и что стоит за ростом сегмента
Частная наркологическая помощь в регионах России — 2026: рынок, который растёт вопреки столичной концентрации
Частная наркология Подмосковья: почему бизнес и жители всё чаще выбирают выездную детоксикацию
Зависимости сотрудников — скрытая угроза бизнесу: как корпоративные программы помощи меняют правила игры
Зависимость на рабочем месте: сколько теряет российский бизнес из-за алкоголизма и наркомании сотрудников
Частная наркология Подмосковья: почему бизнес на выезде нарколога на дом набирает обороты
В Новой Москве не планируют строить инфраструктуру для легкорельсового транспорта
В столичной мэрии журналистам поведали, что вопросу формирования транспортной инфраструктуры в Новой Москве, и её интеграции в общегородскую транспортную сеть уделяется достаточно больше внимание, Приоритетом для властей в вопросе транспортного обеспечения Новой Москвы является метро. В связи с этим к вопросу развития альтернативных видов высокоскоростных транспортных систем можно будет вернуться после создания разветвлённой сети метрополитена.
На возведение линий трамвайного и легкорельсового транспорта в Новой Москве в ближайшие несколько лет в бюджете финансирование не предусмотрено. Однако, генеральным планом развития ТиНАО предусмотрено резервирование специальных коридоров под будущие линии высокоскоростного транспорта. На данных участках не предусмотрено никакое строительство, и никаких проработок транспортной инфраструктуры не ведётся.
На просторах Новой Москвы к 2035 году собираются построить более 72 километров линий метро, и порядка 20 станций подземки. Сейчас в Новой Москве уже запущено 8 станций метро. Кроме того, ведётся оживлённое строительство ещё 7 станций, отметили в мэрии.
