Московский гарантийный фонд проведёт для предпринимателей серию мероприятий по финансовой грамотности
«Московский гарантийный фонд» помогает научным компаниям привлекать финансирование на развитие бизнеса
Почти 4 миллиарда рублей инвестируют в производство утеплителя в Подмосковье
Департамент по конкурентной политике открыл образовательный проект в Высшей школе экономики
В 2025 году в Москве построили 40 промышленно-производственных объектов
К первому столичному бьюти-коворкингу с начала года присоединились более 55 резидентов
Москва наращивает выпуск инновационных лекарств
В Московском Политехе появится КБ по разработке электротранспорта
Столичный вуз планирует создать инженерную школу для конструирования и тестирования электромобилей. Сейчас отечественный автопром практически не имеет учебных конструкторских бюро, констатируют представители политехнического университета.
Ректор В.Миклушевский называет подготовку кадров для производства легковых машин – важной стратегической задачей. В противном случае России придется покупать их за рубежом. Инженерная школа с принципиально новой учебной базой объединит образовательную магистерскую программу и научно-технический промышленный центр, где студентам будут доступны все этапы создания электрокара – от творческой идеи до испытания готовых образцов.
Руководство Московского Политеха планирует реализовать в учебном корпусе на Автозаводской образовательную модель «2+2+2», где по два года будущие автоконструкторы будут заниматься:
• общеинженерной подготовкой;
• углубленным изучением конкретной предметной области;
• специализацией в выбранной сфере (беспилотник, электромобиль, автокузов и др.).
Приоритетами передовой школы станут проектирование и производство электротранспорта и основных компонентов, а также обеспечение высокого уровня автоматизации процессов. Поддержку в реализации амбициозного проекта вузу окажут «Автотор», «Камаз» и НАМИ.
Ректор В.Миклушевский называет подготовку кадров для производства легковых машин – важной стратегической задачей. В противном случае России придется покупать их за рубежом. Инженерная школа с принципиально новой учебной базой объединит образовательную магистерскую программу и научно-технический промышленный центр, где студентам будут доступны все этапы создания электрокара – от творческой идеи до испытания готовых образцов.
Руководство Московского Политеха планирует реализовать в учебном корпусе на Автозаводской образовательную модель «2+2+2», где по два года будущие автоконструкторы будут заниматься:
• общеинженерной подготовкой;
• углубленным изучением конкретной предметной области;
• специализацией в выбранной сфере (беспилотник, электромобиль, автокузов и др.).
Приоритетами передовой школы станут проектирование и производство электротранспорта и основных компонентов, а также обеспечение высокого уровня автоматизации процессов. Поддержку в реализации амбициозного проекта вузу окажут «Автотор», «Камаз» и НАМИ.
